Кто-нибудь покупал электроскутер как он в эксплуатации и какой налог нужно заплатить если его ввозить из России?

miltorg:

///так что не путайте людей))))///

А может вы и про билеты на самолёт за 4 руб не знаете?

Да Вы ссылку в студию… чего оперировать голыми цифрами… я с удовольствием за 4 слетаю...

Но… как Вы, планировать поездку в день выезда… Хм… нонсенс… всё-таки работа-Волк… убежит в лес… тогда и планировать не надо будет.....

А если Вам ничего не надо делать и деньги сыпются из Вебмани… то тогда можно и на велике рвануть… И все равно выйдет дороже...

Не надо считать себя умней… люди живут не один 10 лет тут… и все варианты проверяли… Ваш вариант — выходит дороже прямых рейсов в РФ...

miltorg а как же вы путешествуете?.. автостопом?

125-кубовые скуты, как правило, с четырехтактными экономичными маломощными двигателями. А двухтактники 50-ти кубовые тюннингуют иногда так, что они мощнее многих 125.

ОК. Я думал объём для мощности.

Ахеl:

А вот интересно, каков ресурс 125 кубового движка четырёхтактного.

И не получится ли так что при 120кг он просто развалится.

Ресурс обычно до 100.000 км, там больше трансмиссия изнашивается, чем двигатель. 120 килограмм — я не знаю. С водителем средней комплекции стандартный 125 кубовый скут может длительное время ехать со скоростью около 100 км/час. Такой объем двигателей очень популярен в Европе (по понятной причине — не надо категорию «А» получать в права). В Венгрии их тоже любят — потому что при покупке можно АФА вернуть, если на предприятие брать (только в видах деятельности должно быть что-то типа курьерской деятельности или торговля мототехникой).

Вот вы говорите маскировать двухкратную мощность. Это смешно. Сядь и чуть чуть газани. Даже по тому как вы будите трогаться — всё можно понять

125-кубовые скуты, как правило, с четырехтактными экономичными маломощными двигателями. А двухтактники 50-ти кубовые тюннингуют иногда так, что они мощнее многих 125. Поэтому не все так однозначно. Я тоже хотел купить 50 вариант, но мне показалось опасным ездить по городу на таком скуте — убиться легко. Еще помню, как дочка Медьеши Питера попала в аварию на скуте, у нее нога оказалась под вопросом в результате. А ведь ребенок еще.

Это не КД Авиа это точно. искать не хочется. Я самолётами не летаю. Люди даже за 500 летали

Можно до Гданьска летать за копейки. Переходить границу и лететь до Москвы за 700 руб.

rusbp:

Комрады, купите билет на самолет и летите.

потратите немного больше, но выйдет дешевле..

200- 250 E

Я так и делаю не парясь… и без экстрима… вот буквально сегодня VIE-SVO-VIE

202.5 EUR купил))))

Комрады, купите билет на самолет и летите.

потратите немного больше, но выйдет дешевле..

200- 250 E

2345:

а дальше 125 кубовый вариант маскируется под 50 кубовый.

А где можно так маскировать? В сервисе договариваться или частным образом?

Об этом я узнал от знакомого, который торгует скутерами итальянского производства — увидел его на скутере, а спидометр какой-то не родной. Спрашиваю — сапожник без сапог? Он и объяснил «технологию». Меняется спидометр и глушитель (на тюннингованный), ставится корпус воздухофильтра от 50-кубового, а сам фильтр переносится под седло. Если трансмиссия различается на вид сильно, то шансы на успешную стилизацию уменьшаются. Но вообще все это нонсенс. Сейчас, насколько мне известно, ожидается в скором времени «номеризация» 50-ти кубового класса, чтобы было как в остальной Европе, и увеличение порога с 50 до 125 для владельцев «автомобильных» прав. Последнее, впрочем, еще не факт, что введут, но просится давно.