На венгерском рынке подержанных автомобилей всё заметнее укрепляются позиции китайских брендов. По данным за январь–июль 2024 и 2025 годов, доля производителей из КНР продолжает расти, а интерес покупателей к их моделям - стремительно увеличивается.

Особенно выделяются новички Omoda и Jaecoo: если в прошлом году эти марки были почти неизвестны, то в 2025-м их модели Omoda 5 и Jaecoo 7 заняли уже четвёртое и пятое места в рейтинге самых востребованных китайских автомобилей. Причём даже стартовые цены в 12–14 млн форинтов (32–37 тыс. долларов США) не отпугнули покупателей: на вторичном рынке средняя стоимость составила 10,5 и 13,8 млн форинтов соответственно.

Не сдают позиций и более привычные бренды. Продажи MG ZS выросли более чем втрое за первые семь месяцев 2025 года, а в топ-листе остаются сразу три модели BYD. Портфолио последней компании расширяется: интерес к флагманскому седану BYD SEAL увеличился в 2,5 раза по сравнению с 2024 годом, несмотря на среднюю цену свыше 16 млн форинтов — это рекордный показатель среди конкурентов.

Компактный электромобиль BYD Dolphin также пользуется спросом: в среднем его продавали за 11,4 млн форинтов, при этом большинство машин младше года и с пробегом менее 5 000 километров.

Рост популярности китайских автомобилей в Венгрии аналитики связывают с сочетанием цены, оснащения и дизайна. Судя по динамике, в ближайшие годы китайские бренды могут стать серьёзным конкурентом не только на рынке подержанных авто, но и в сегменте новых автомобилей.